CarbonCar
Mesurez et pilotez l’empreinte carbone de la gestion de vos sinistres automobiles.
CarbonCar est une solution SaaS qui, à partir des données du rapport d’expertise, quantifie les émissions de gaz à effet de serre (GES) générées tout au long de la gestion d’un sinistre automobile, selon une Analyse du Cycle de Vie (ACV) complète, « du berceau à la tombe ».
Conçu pour les assureurs, il transforme cette donnée en levier de pilotage : suivi de la performance des réparateurs et experts, maîtrise du coût moyen et des émissions grâce à la réparation et à la pièce de réemploi (PRE), et réponse à vos obligations de reporting extra-financier au titre de la CSRD (émissions matérielles du Scope 3).
Le constat
Le poste le plus intense de votre empreinte
Rapportée à l’euro, la gestion des sinistres présente une intensité carbone environ 3 fois supérieure à celle des investissements. La précision de la mesure et le pilotage de la donnée y font toute la différence.
Intensité carbone / €
Base de données
Une nomenclature des pièces d’une précision rare
Utilisation d’une base de données unique qui référence chaque pièce avec son poids, ses dimensions, ses matériaux et ses additifs.
Nous ne reprenons pas de moyennes de marché : les véhicules sont démontés pièce par pièce permettant d’alimenter nos ACV et de créer des facteurs d’émissions spécifiques par véhicule. La donnée est tracée et auditable.
800 000+
pièces référencées
≈ 2 000
pièces démontées par véhicule
+270
matériaux
+45
marques
+430
modèles européens
≈ 80 %
du marché français
Sources de données climatiques
Base Empreinte® de l’ADEME (fusion Base Carbone® et Base IMPACTS®), Ecoinvent, mix énergétique français, Opendatasoft et European Environment Agency, avec mise en œuvre d’ACV en collaboration avec notre laboratoire partenaire.
Couverture
Un périmètre complet, du berceau à la tombe
CarbonCar couvre l’ensemble des postes d’émissions d’un dossier, sur les trois scopes du GHG Protocol, complétés par la quantification des émissions évitées selon la Net Zero Initiative :
Le parcours carbone du dossier sinistre
Sept postes d’émissions autour d’un même dossier - l’approvisionnement des pièces
concentre plus de la moitié de l’empreinte.
/ dossieren moyenne
- 1
Déclaration du sinistre
0,1 %Assuré / Assureur
0,1kg CO₂e·cumul 0,1 %Pas de levier assureur direct - 2
Expertise du véhicule
6 %Expert automobile
7,0kg CO₂e·cumul 6 %Expertise à distance - 3
Trajet vers le réparateur
8 %Assuré
9,4kg CO₂e·cumul 14 %Réparateur agréé de proximité - 4
Approvisionnement pièces
53 %Réparateur / CVHU
62,0kg CO₂e·cumul 67 %Favoriser la PRE issue des CVHU - 5
Réparation en atelier
4 %Réparateur
4,3kg CO₂e·cumul 71 %Réparer plutôt que remplacer - 6
Peinture et finition
23 %Réparateur
26,9kg CO₂e·cumul 94 %Pas de levier assureur direct - 7
Restitution / fin de vie
5 %Assuré / CVHU
5,9kg CO₂e·cumul 100 %Céder l’épave aux CVHU partenaires
Total ≈ 117 kgCO₂e / dossier - estimation illustrative, non contractuelle.
L’ensemble est adossé aux standards internationaux : GHG Protocol, méthode PEF avec CO₂ équivalent et 15 autres indicateurs d’impact ; émissions évitées selon la Net Zero Initiative.
Comparaison de 3 dossiers
avec le détail des postes d’émissions.
Analyse détaillée de dossier
EXPERTISE COLLISION
Données du rapport
- Prestataire
- GARAGE HELIOS AUTO
- Expert
- CABINET EXPERTISE CENTRE
- Nature d’expertise
- 1
- Nature de sinistre
- D
- Total HT rapport
- 4 921,99 €
- Total HT pièces
- 4 185,37 €
- Date de clôture
- 08/01/2026
Véhicule
- Âge
- 9 an(s)
- Marque
- PEUGEOT
- Modèle
- 508 2.0 BLUEHDI S&S
- Carburant
- Diesel
- Type Mine
- VP
- Poids
- 1 560,00 kg
Heures de main d'œuvre
Répartition des émissions (kg CO2e)
- Échange PN (Extraction + Transport + Fabrication)275,6180,5 %
- Fin de vie24,707,2 %
- Échange PRE20,315,9 %
- Peinture13,103,8 %
- Trajet expert4,721,4 %
- Dépose / repose1,580,5 %
- Réparations1,100,3 %
- Ing. peinture0,730,2 %
- Trajet client0,350,1 %
- Locaux + Informatique0,070,0 %
Conclusion - Gains carbone
−33,12 kg CO2e
gain obtenu grâce aux PRE
−5,59 kg CO2e
gain par la réparation de pièces
Pièces
| NOM | QTÉ | PRIX | PEINT. | OPÉRATION |
|---|---|---|---|---|
| Condenseur | 1 | 228,55 € | Non | Occasion |
| Hayon | 1 | 400,77 € | Non | Échange neuf |
| Face avant | 1 | 236,22 € | Non | Pièce de réemploi |
| Déflecteur air | 1 | 51,85 € | Non | Échange neuf |
| Liquide refroidissement | 1 | 2,76 € | Non | Échange neuf |
| Pare-chocs avant | 1 | 591,30 € | Oui | Occasion |
| Enjoliveur | 1 | 92,65 € | Non | Échange neuf |
| Enjoliveur | 1 | 92,60 € | Non | Échange neuf |
| Feu de jour | 1 | 704,85 € | Non | Pièce de réemploi |
| Grille pare-chocs | 1 | 105,33 € | Non | Échange neuf |
| Renfort - Absorbeur bouclier avant | 1 | 92,47 € | Non | Échange neuf |
| Traverse pare-chocs arrière | 1 | 392,55 € | Non | Pièce de réemploi |
| Radiateur refroidissement | 1 | 324,51 € | Non | Occasion |
| Échangeur | 1 | 262,49 € | Non | Occasion |
| Support | 1 | N.C. | Oui | Réparation |
| Protection sous moteur | 1 | 107,12 € | Non | Échange neuf |
| Support | 1 | 123,75 € | Non | Échange neuf |
| Sigle | 1 | 54,11 € | Non | Échange neuf |
Valeur pour l'assureur
Quatre volets de valeur pour l'assureur
Pilotage de la performance réseau
Le CO₂e devient un indicateur de suivi de vos prestataires : experts, réparateurs, centres VHU. Comparez émissions et gains moyens par réparateur, groupe, marque ou région, suivez le % de pièces PRE et réparées, et orientez vos volumes vers les acteurs les plus performants.
Réduction de la charge sinistre
En valorisant l’économie circulaire (pièces de réemploi) et la visio-expertise, CarbonCar relie directement performance environnementale et maîtrise du coût moyen.
Animation de la donnée
Une émission de dossier claire et restituable, jusqu’à l’affichage auprès du sociétaire : un levier de transparence et d’engagement.
Reporting extra-financier
Une donnée Scope 3 fiable, traçable et auditable pour vos obligations CSRD et le suivi de vos trajectoires de décarbonation.
Cybersécurité
Vos données, protégées à chaque niveau.
La suite logicielle a fait l’objet de deux tests d’intrusion en 2025 par Advens, leader européen de la cybersécurité, et d’une feuille de route alignée sur le guide d’hygiène de l’ANSSI. Les vulnérabilités identifiées ont été entièrement corrigées. Une certification ISO 27001 est prévue pour la fin de l’année 2026.
Questions fréquentes
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